Utálok első posztos bevezetőket írni, ezért ettől most eltekintek. Különösen, hogy úgysem érdekel senkit, hogy mit írok. Ha mégis elolvassa valaki, úgyis egy nagy marhaságnak fogja tartani, mert az is. Ilyen egyszerű.
Tehát, Hamilton. De vajon tényleg bénázott? Most mindenki azt mondja, hogy naná, hogy igen, én meg azt mondom, hogy az nem annyira biztos. Na, ez az első marhaság. Vagy nem.
Az első videó Schumacher első körös előzéséről szól a Loews kanyarban, amit pont Hamilton ellen mutatott be.
Az itt a lényeg, hogy Schumacher bement Hamilton mellé ebben a kanyarban, ami a Forma-1 leglassabb kanyarja, és meg is előzte, mert Hamilton nem igazán védekezett, ami okos döntés volt tőle, és majd ki is fog derülni később, hogy miért.
Ezután Schumacher körökön keresztül feltartotta Hamilton, amikor az végre meg tudta előzni. A következő videón ez az előzés szerepel.
Itt az a lényeg, hogy Schumacher mellé bement Hamilton, és ezért Schumacher külső íven fordult be, hogy ne legyen baleset az előzési kísérletből. Nem is lett, így bár Schumacher pozíciót vesztett, de jó döntést hozott, hogy miért, az megint csak később derül majd ki.
Ezután Hamilton elkezdte "futni az ámokot", ha egyáltalán ámokfutásnak nevezhető az, amit csinált. Következett a Massa-féle előzés. Erről is egy videó:
0:03-nál, amikor elkezdenek fordulni a kanyarba, Massa előtt Webber, Webber előtt pedig egy Toro Rosso halad. Érdemes figyelni, hogy hogyan fordul be a Toro Rosso, és hogy fordul be Massa. Szerintem látszik, hogy ugyanúgy. Mivel a Toro Rosso az ideális íven haladt, ebből következik, hogy Massa úgy fordult be, mintha Hamilton ott sem lenne.
Itt jegyzem meg, hogy szerintem az előzési kísérleteknél szerintem mindig a külső íven haladó versenyző dolga, hogy elég helyet hagyjon a másiknak. Ez nem azt jelenti, hogy a belső íven haladó azt csinál, amit akar, de sajnos az a bevett gyakorlat, hogy ha azért mennek össze, mert a külső íven haladó versenyző úgy fordul be, mintha senki nem is lenne mellette a másik versenyző, akkor természetesen a belső íven haladó kap büntetést.
Láttunk már példát arra, hogy valaki úgy védte meg külső ívről a pozícióját, hogy elég helyet hagyott a másiknak, de mégis előtte tudott maradni. Na, ez az, ami a Loewsben nem kivitelezhető. Ezért ha valaki itt úgy dönt, márpedig én védekezek, akkor az emiatt bekövetkező baleseteket versenybalesetnek kell tekinteni.
És akkor itt térjünk vissza a Schumacher-féle előzésre, ami az első videó. Ott Hamilton nem védekezett, és láttuk, mi lett abból, és mi lett ebből. Pedig ha valaki mást csinált, az a védekező versenyző volt. Tehát Massa volt a hibás az ütközésért, de ezért bárkit is megbüntetni nevetséges lenne, pedig mégis ez történt (volt egy másik ilyen eset, azt épp nem láttam, nem tudom ki volt az, úgyhogy ha valaki tudja, az szóljon, és akkor egy másik posztban kitérek erre is)
És ismét egy videó, a Maldonado-féle eset.
Nekem is csak most tűnt fel, de ott nem maga az ütközés okozta a balesetet. A második kameraállásból jól látszik, hogy Maldonado autóját a rázókő dobta meg, mert ő még csak nem is a rázón fordult, hanem azon is kívül, és ezért tudta a rázó megdobni az autóját, és ezért fordult bele a falba. Hamilton meg örülhet, hogy volt hova mennie, hiszen ha ott fal van, akkor abban végzi. Itt megint csak nem Hamilton volt a hibás. Lehet, hogy messziről jött Hamilton, de a féktávon egymás mellett mennek ugyanakkora sebességgel, tehát Hamilton be tudott volna fordulni, be is fordult, pedig ő is repült egy kicsit.
Na, és akkor itt térek vissza a második videóra, amiben Hamilton előzi Schumachert. Ebben a kanyarban az a legcélszerűbb védekezés, amit Schumacher csinált, hátha összejön egy jobb kigyorsítás. És akkor itt most összeszidom a pályaépítőket. Hogy az a nagy kupac gumi ott mi a francnak lóg bele a pályába, na azt tényleg nem értem. Ha az nem lenne, akkor Hamilton talán nem megy el Schumacher mellett. Schumacher épphogy elfért a cucc mellett, bármi is legyen az, beljebb kéne vinni, mert csak balesetveszélyt teremt.
Ha leveszem a 2 db 20 mp-s büntetést, akkor Hamilton a 4. helyen ért volna a célba, de a piros zászló után akár előrébb is léphetett volna, vagy hátrébb, de valahol a 4. hely környékén ért volna be a célba.
Tehát valóban bénázott és ámokfutott Hamilton? Szerintem egyértelműen nem.
Ilyenkor jönne, hogy: ja, és nem vagyok Hamilton drukker. Én azonban nem szeretem azt, amikor valaki ezzel jön az ilyen vélemények után. Attól, hogy valakinek szurkolsz, még elismerheted, hogy hibázott, és attól, hogy valaki ellen szurkolsz, még elismerheted, hogy nem hibázott. Az egyetlen dolog, amit Hamiltonnak felróható szerintem, amikor Schumacher abszolút sportszerű viselkedése után még ő mutogat. Na, ez meg szerintem a fair play megsértése. Szóval, bár nem az előzéseiért, hanem a mutogatásért, de kijárt neki az a bizonyos 2x20 mp.
